Excelsior
En entrevista con Pascal Beltrán del Río, para la Primera Emisión de Imagen Radio, Florencia Serranía Soto reiteró que están a la espera del “peritaje de las cajas negras para conocer las causas del deslizamiento” y en los próximos días tener información precisa.
La directora del Metro señaló que lamentablemente ningún operador tiene la capacidad para evitar este tipo de accidentes, ya que “es un Centro de Control de tráfico de trenes que puede tomar acciones diversas, pero no puede controlar remotamente el tren”.
“En ningún lugar del mundo un PCC puede tomar acciones para poder detener un evento de estos”, remarcó.
Este es el tercer accidente a gran escala registrado en el SCT Metro en 50 años de existencia; el primero ocurrió el 20 de octubre de 1975 en la estación Viaducto de la Línea 2, cuando dos trenes chocaron, dejando 31 personas fallecidas; el segundo sucedió en Metro Oceanía, Línea 5, el 4 de mayo de 2015, en éste 12 personas resultaron lesionadas.
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